تعرف على أهم أجزاء هيكل السيارة 2021

أهم أجزاء هيكل السيارة

في طريقك لمعرفة أهم أجزاء هيكل السيارة، ربما أنت تمتلك سيارة الآن وتقود تتساءل ما هذا الذي أركب عليه؟ كيف أصبحت قطعة حديد مركبة متطورة تقود وتسرع وتفرمل؟ كيف تم الربط بين كل هذا بنظام مدروس وتنظيم محكم لينتج لنا مركبة متطورة تتحرك حسب إرادتنت وتتوقف حسب إرادتنا؟

هذا ما سيكون موضوع مقالنا لهذا اليوم. حيث سنتطرق إلى ذكر أهم أجزاء هيكل السيارة التي تجعل السيارة تقوم بالوظائف المتعارف عليها حاليا. تابعوا معنا المقال!

البطارية

أهم أجزاء هيكل السيارة

البطارية عنصر حاسم من بين أهم أجزاء هيكل السيارة. إنها تسمح لسيارتك بالعمل في المقام الأول، حيث توفر بطاريات السيارات الصدمات الكهربائية اللازمة لتشغيل المحرك بالإضافة إلى الملحقات الكهربائية في سيارتك. تقوم بطاريتك بتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية يتم توصيلها إلى المبدئ لبدء تشغيل المحرك.

في غالبية السيارات، ستكون موجودة تحت الغطاء، ويمكنك التعرف عليها بالرموز (-) و (+). في حالة احتياجك لبدء تشغيل سيارتك، فأنت بحاجة إلى توصيل المشبك الأحمر لكابل العبور بالرمز (+) والمشابك الأسود بالرمز (-).

مولد الطاقة

أهم أجزاء هيكل السيارة

يولد المولد الكهرباء التي تنقل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية عن التيار المتردد (AC). بالتعاون مع البطارية، يتم استخدامه لتوفير الطاقة للنظام الكهربائي للمركبة. أثناء تحرك السيارة، يستخدم المولد الطاقة الميكانيكية التي تم إنشاؤها لإعادة شحن البطارية. يمكن أن تكون مشاكل البطارية نتيجة الشحن الزائد من المولد. وهذا ما يجعله من أهم أجزاء هيكل السيارة.

اقرأ أيضا: إليك أهم 5 نصائح لأجل الحفاظ على نظافة سيارتك

المحور

المحور أيضا من أهم أجزاء هيكل السيارة. وهو مسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. إنه جزء مهم عندما تريد التحرك والفرامل والانعطاف. يمكنك معرفة ما إذا كانت المحاور الخاصة بك في حالة من الفوضى إذا بدأت في إصدار أصوات طقطقة عالية. ستواجه أيضًا اهتزازات شديدة في جميع أنحاء سيارتك، خاصةً عند الانعطاف أو الفرامل.

الفرامل

أهم أجزاء هيكل السيارة

بالتأكيد الفرامل من أهم أجزاء هيكل السيارة. هناك العديد من المكونات لنظام الفرامل في سيارتك. هناك دواسة الفرامل، الفرجار، مفتاح الضوء، الوسادة والدوار. في معظم الأوقات عندما يكون هناك خطأ ما في الفرامل، يكون ذلك نتيجة لحدوث خطأ في الفرجار أو الوسادة أو الدوار.

يمكن وضع ملاقط المكابح في مقدمة السيارة أو خلفها، لكنها ستكون خلف عجلة القيادة. توجد وسادات الفرامل أيضًا خلف عجلة، وبمرور الوقت، ستبدأ الحشوة في التآكل. أنت تعلم أن الوسادة في أرجلها الأخيرة عندما تبدأ في سماع صوت صرير عالي في كل مرة تقوم فيها بالفرملة.

وهناك أيضا دوار الفرامل. يقع هذا الجزء بجانب الفرجار والوسادة، ويتعرض لقدر كبير من الحرارة في كل مرة تقوم فيها بالفرملة. تتعطل الكبح عندما تبدأ الدوارات في الانهيار. استبدل الدوارات دائمًا في أزواج للبقاء في الجانب الآمن.

اقرأ أيضا: كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي 2021

الرادياتور أو المكيف

 

ستجد المبرد تحت الغطاء. سيكون موجودًا بالقرب من المحرك لأن مسؤوليته هي تبريد المحرك ومنع ارتفاع درجة حرارته. يحتاج إلى كميات كافية من سائل تبريد المحرك لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك أبدًا.

لمنع حدوث ارتفاع في درجة الحرارة، يتدفق المبرد في جميع أنحاء السيارة ويجذب الحرارة وينقلها بعيدًا عن كتلة المحرك إلى المبرد. ينتقل الهواء الساخن عبر زعانف المبرد حيث ينتقل الهواء عبر السائل ، مما يؤدي إلى تبريده. أخيرًا ، تتبدد الحرارة بعيدًا عن السيارة في الغلاف الجوي.

ضاغط مكيف الهواء

 

يوجد ضاغط التيار المتردد في حجرة المحرك. سيكون على أحد الجانبين ومرفق بحزام محرك السربنتين. يدور ضاغط مكيف الهواء عبر الفريون لتوفير هواء بارد في جميع أنحاء السيارة. إذا كنت ترغب في استخدام نظام تكييف سيارتك خلال أشهر الصيف الحارة، فأنت بحاجة إلى أن يعمل الضاغط بكامل طاقته. ستعرف متى يتلف الضاغط لأنك لن تشعر بأي هواء بارد يمر عبر الفتحات، وسيصدر الضاغط أصواتًا عالية ومزعجة أثناء التشغيل.

كاتم الصوت

 

كاتم الصوت هو جزء من نظام عادم سيارتك وهو مسؤول عن إبقائها هادئة عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. يقع كاتم الصوت نفسه بين المحرك في المقدمة وأنبوب العادم في الخلف. تأكد من إصلاح أي مشاكل في كاتم الصوت بمجرد ملاحظتها، لأن فشل المحول الحفاز الكلي قد يؤدي إلى فواتير إصلاح مكلفة.

اقرأ أيضا: مخاطر القيادة بسرعة عالية

ناقل الحركة

أهم أجزاء هيكل السيارة

والآن مع آخر عنصر من أهم أجزاء هيكل السيارة وهو ناقل الحركة. يحتوي ناقل الحركة على سلسلة من التروس التي تختلف بناءً على السرعة المطلوبة للسائق. يقوم السائق بنقل ناقل الحركة اليدوي من جهاز نقل الحركة داخل مجموعة نقل الحركة. يتم تنظيم عمليات النقل التلقائي بواسطة الكمبيوتر الداخلي للسيارة. يتم تغيير نسب تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي تلقائيًا بمساعدة سائل ناقل الحركة. تعمل ناقل الحركة CVT على تغيير التروس بسلاسة من خلال مجموعة مستمرة من نسب التروس.

Author: سري هاشممهندس ميكانيكا والكترونيات بالاضافة الى دراستي لعلوم الحاسوب، أعمل حاليا في شركة سايبر و امن معلومات ، اعشق المشاريع الهندسية ومشاريع العلوم بالاضافة الى البرمجيات وعشق الحواسيب والالكترونيات، مهتم بكل ما هو متعلق بالمعرفة الهندسية والحواسيب.

sarihashem0

مهندس ميكانيكا والكترونيات بالاضافة الى دراستي لعلوم الحاسوب، أعمل حاليا في شركة سايبر و امن معلومات ، اعشق المشاريع الهندسية ومشاريع العلوم بالاضافة الى البرمجيات وعشق الحواسيب والالكترونيات، مهتم بكل ما هو متعلق بالمعرفة الهندسية والحواسيب.

%d مدونون معجبون بهذه: