كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي 2021
هل تساءلت من قبل عن كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي؟ هل تساءلت يوما عن كونك بالفعل كفؤا للتأكد من مدى جودة هذا المحرك؟ لهذا سيوجب علينا هذا كتابة مقال يشرح لكم كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي. تابعونا!
توفر محركات الاحتراق الداخلي قدرة فائقة على القيادة والمتانة، حيث تعتمد عليها أكثر من 250 مليون مركبة نقل على الطرق السريعة في الولايات المتحدة. إلى جانب البنزين أو الديزل، يمكنهم أيضًا استخدام أنواع الوقود المتجددة أو البديلة (مثل الغاز الطبيعي أو البروبان أو الديزل الحيوي أو الإيثانول).
يمكن أيضًا دمجها مع مجموعات نقل الحركة الكهربائية الهجينة لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود أو الأنظمة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء لتوسيع نطاق المركبات الكهربائية الهجينة.
في ما يلي سنتطرق إلى شرح كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي. تابعوا معنا المقال!
كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي؟
الاحتراق هو العملية الكيميائية الأساسية لإطلاق الطاقة من خليط الوقود والهواء. في محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، يحدث اشتعال واحتراق الوقود داخل المحرك نفسه. ثم يقوم المحرك بتحويل الطاقة جزئيًا من الاحتراق إلى العمل. يتكون المحرك من اسطوانة ثابتة ومكبس متحرك. تدفع غازات الاحتراق المتوسعة المكبس، والذي بدوره يقوم بتدوير العمود المرفقي. في النهاية، من خلال نظام التروس في مجموعة نقل الحركة، تقود هذه الحركة عجلات السيارة. لقد عرفت الآن كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي بشكل جزئي صحيح ؟ لنكمل المقال!
هناك نوعان من محركات الاحتراق الداخلي قيد الإنتاج حاليًا: محرك البنزين الذي يعمل بالشرارة ومحرك الديزل الذي يعمل بالضغط. معظمها عبارة عن محركات دورة رباعية الأشواط، مما يعني أن هناك حاجة إلى أربعة أشواط للمكبس لإكمال دورة. تتضمن الدورة أربع عمليات متميزة: السحب، والضغط، والاحتراق، وضربة الطاقة، والعادم.
اقرأ أيضا: إليك أهم 5 نصائح لأجل الحفاظ على نظافة سيارتك
تختلف محركات البنزين التي تعمل بالشرارة ومحركات الديزل التي تعمل بالضغط في كيفية تزويد الوقود وإشعاله. في محرك الإشعال بالشرارة، يتم خلط الوقود بالهواء ثم إدخاله في الأسطوانة أثناء عملية السحب.
بعد أن يضغط المكبس على خليط الوقود والهواء، تشعله الشرارة مسببة الاحتراق. يؤدي تمدد غازات الاحتراق إلى دفع المكبس أثناء شوط القدرة. في محرك الديزل، يتم إدخال الهواء فقط إلى المحرك ثم ضغطه.
ثم تقوم محركات الديزل برش الوقود في الهواء المضغوط الساخن بمعدل قياس مناسب، مما يؤدي إلى اشتعاله.الآن لم يعد موضوعكيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي مشكلة!
من أين تأتي قوة المحرك
ما يدفع هذه المكابس لأعلى ولأسفل هو آلاف الانفجارات الصغيرة المتحكم فيها التي تحدث كل دقيقة ، والتي يتم إنشاؤها عن طريق خلط الوقود بالأكسجين وإشعال الخليط. في كل مرة يشتعل فيها الوقود يسمى شوط الاحتراق أو الطاقة. تدفع الحرارة والغازات المتوسعة الناتجة عن هذا الانفجار الصغير المكبس لأسفل في الأسطوانة.
جميع محركات الاحتراق الداخلي الحالية تقريبًا (لإبقائها بسيطة، سنركز على محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين هنا) هي من مجموعة متنوعة رباعية الأشواط. وراء شوط الاحتراق، الذي يدفع المكبس لأسفل من أعلى الأسطوانة، هناك ثلاث ضربات أخرى: السحب، والضغط، والعادم.
اقرأ أيضا: 7 أسرار لا تعرفها عن سيارتك
تحتاج المحركات إلى الهواء (أي الأكسجين) لحرق الوقود. أثناء شوط السحب، تفتح الصمامات للسماح للمكبس بالعمل مثل المحقنة أثناء تحركه لأسفل ، مما يسحب الهواء المحيط من خلال نظام سحب المحرك.
عندما يصل المكبس إلى قاع شوطه، تغلق صمامات السحب، مما يؤدي إلى إحكام إغلاق الأسطوانة بشكل فعال لضربة الانضغاط، والتي تكون في الاتجاه المعاكس لضربة السحب. تعمل الحركة الصعودية للمكبس على ضغط شحنة السحب.
